För närvarande är det i bearbetningsprocessen av styrstolpar, för att erhålla de erforderliga hårdhetsstandarderna, ofta nödvändigt att göra karburerings-, släcknings- och annan värmebehandling. Det finns emellertid också en väldigt viktig bearbetningslänk som bearbetar mittpelets mitthål. Vilket huvudinnehåll har det? Låt oss ta en titt på det!
I själva verket är denna del av arbetet också viktigare. Vid bearbetning av styrspjällets centrumhål sitter normalt den yttre cylindriska ytan i centrumhålet i båda ändarna, dvs designdatumet och det tekniska datumet bör sammanfalla.
Observera att för att säkerställa bearbetningskvaliteten hos styrpelaren måste vi bearbeta mitt centrumhål efter behov. Detta beror på att formhålighetens precision och koncentricitet hos det centrala hålet kommer att få större inverkan på produktens kvalitet. För att avlägsna deformationen och andra defekter som kan inträffa under värmebehandlingen av det centrala hålet och för att säkerställa exakt positionering av den yttre cylindriska slipningen, efter att värmebehandlingsoperationen är fullbordad, är det nödvändigt att reparera centralt hål i tid.
Så, när i trimningen, vilken typ av metod ska väljas? Från den nuvarande situationen är huvudpunkten att använda slipmetoden på vredet för att trimma mitthålet i styrpelaren.
I jämförelse kan den här typen av trimmningsmetod inte bara få bättre kvalitet, utan också effektiviteten i arbetet är högre. De specifika stegen är: I mittenhålen i styrpelaren, sätt till lämplig mängd fotogen eller olja, och håll sedan arbetsstycket manuellt för trimning.
Det bör noteras att om du vill ytterligare förbättra precisionsnivån för mitthålet i styrpelaren, vid slipning, bör slipningsbidrag på ca 0,01 till 0,015 mm sättas bort efter slipning av innercirkeln. Slipstyrningspelaren kan använda en vertikal enkelaxel eller en biaxiell slipmaskin.